辅助混合动力电动汽车技术研究(Ⅶ)——混合动力电动汽车电池荷电状态估计

• 作者: 周大森 张彦琴
• 来源期刊: 北京工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 荷电状态 等效电路模型 开路电压 卡尔曼滤波
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 环境、能源与材料工程
• 页码范围: 311-314
• 页数: 4页
• 分类号: U469.72
• 字数: 2103字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0037.2007.03.018

摘要

为了对混合动力电动汽车用电池组荷电状态进行精确估计,减少电量累积方法前期试验的工作量和运行中的误差累积,研究和应用了卡尔曼滤波法.在电池等效电路模型的基础上,建立了电池组系统的状态方程和测量方程,根据汽车运行时对电池电流和电压的实时检测数据,通过滤波算法估计模型中的开路电压,并由此计算电池组的荷电状态.实验表明,卡尔曼滤波在电动汽车电池组荷电状态估计方面具有应用潜力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周大森	北京工业大学环境与能源工程学院	66	357	10.0	15.0
2	张彦琴	北京工业大学环境与能源工程学院	16	214	7.0	14.0