客运专线箱梁端部裂纹成因分析及施工控制

• 作者: 吴国琦 孙璐 李耀雄 王文雷
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 简支箱梁 端部裂纹 成因分析 施工控制
• 年，卷（期）: 2007,（10）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 44-49
• 页数: 6页
• 分类号: U448.21
• 字数: 3644字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.10.011

摘要

研究目的:研究客运专线箱梁端部裂纹的成因及其施工控制.研究方法:针对铁路客运专线箱梁检测中普遍存在的端部纵向裂纹这一现象,通过有限元计算的方法,分析裂纹产生的原因,从而提出箱梁施工控制方面应注意的问题.研究结论:建议调整预应力的施工顺序,预、初张拉时,尽量避免张拉N2a及N1b孔道;严格控制存梁台座的标高,定期观测不均匀沉降量,一旦发现,立即采取措施,避免扭矩的产生;加强提梁孔附近的局部构造钢筋,防止提、移梁时过大的局部应力导致该孔处裂纹的发生和扩展,注意提、移梁、落梁就位时采取必要措施,尽量保持梁体两端承受均匀的自重作用,避免施工过程中产生扭转等附加应力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王文雷		2	19	2.0	2.0
2	孙璐		7	37	4.0	6.0
3	李耀雄		5	24	2.0	4.0
4	吴国琦		3	19	2.0	3.0