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摘要:
利用现车辐板轮制作连续测力轮对是当今轮轨力测量的一个趋势.然而,在试验室完成测力轮对的贴片与标定是一件十分费事的工作,而且最佳的贴片位置也不容易找到.现提出以有限元为基础的计算机仿真方法,分别对在垂向、横向载荷作用下的车轮辐板上的应变分布进行计算,并和试验结果进行比较,计算机仿真结果和试验结果吻合较好,进而分析计算不同的垂向及横向加载点对车轮辐板观测点应变的影响,寻找最佳贴片位置.这种计算方法可以大大缩短测试轮对的设计及标定周期,寻找最佳贴片位置,提高轮轨力的测试精度.
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技术改造
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文献信息
篇名 连续测力轮对的数字试验研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 测力轮对 有限元 应变 轮轨力
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 工作研究
研究方向 页码范围 3-5,54
页数 4页 分类号 U270.331
字数 2229字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2007.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾宇清 铁道科学研究院机车车辆研究所 6 42 4.0 6.0
2 王成国 铁道科学研究院研发中心 42 1092 20.0 32.0
3 常崇义 铁道科学研究院研发中心 7 224 6.0 7.0
4 李兰 铁道科学研究院研发中心 3 67 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
测力轮对
有限元
应变
轮轨力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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