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汽车高速发飘分析
汽车高速发飘分析
作者:
乔维高
徐学进
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车
高速
发飘
摘要:
本文从理论上对汽车在高速时产生发飘的原因进行了分析,并提出了通过改进相应的汽车设计参数及结构来尽量避免高速发飘现象的发生,提高汽车的安全性.
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文献信息
篇名
汽车高速发飘分析
来源期刊
轻型汽车技术
学科
关键词
汽车
高速
发飘
年,卷(期)
2007,(4)
所属期刊栏目
设计·研究
研究方向
页码范围
26-27,30
页数
3页
分类号
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
乔维高
武汉理工大学汽车工程学院
66
991
18.0
29.0
2
徐学进
武汉理工大学汽车工程学院
6
198
5.0
6.0
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被引次数趋势
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节点文献
汽车
高速
发飘
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
轻型汽车技术
主办单位:
南京汽车集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
CN:
N
开本:
大16开
出版地:
南京市红山路128号
邮发代号:
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
5038
总下载数(次)
8
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