三周节变传动比限滑差速器设计与试验

• 作者: 姜虹 王小椿
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 限滑差速器 设计 性能分析
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 31-34
• 页数: 4页
• 分类号: U463.218+.3
• 字数: 2985字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.04.009

摘要

提出了一种三周节变传动比限滑差速器.分析了工作原理,提出了齿轮采用非渐开线齿形并沿齿面节线分段设计的方法,对分别装有三周节变传动比差速器的车辆与装有普通差速器的车辆进行了性能对比试验.试验数据表明,三周节变传动比限滑差速器具有增大车辆牵引力和缩短制动距离的作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜虹	北京交通大学机械与电子控制工程学院	18	190	8.0	13.0
2	王小椿	北京交通大学机械与电子控制工程学院	17	206	8.0	14.0