可控被动式减摇水舱气阀控制规律仿真研究

• 作者: 张炎华 张虹 战兴群 李国斌
• 来源期刊: 自动化技术与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可控被动式 减摇水舱 最佳控制相位 气阀 控制规律
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 控制理论与应用
• 页码范围: 4-6,61
• 页数: 4页
• 分类号: U674.7|TP391.9
• 字数: 2995字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7241.2007.02.002

摘要

可控被动式减摇水舱是世界上成功使用的减摇装置之一,气阀控制规律是决定可控被动式减摇水舱减摇效果的关键因素.本文推导了最佳控制相位的理论依据,对气阀开启和关闭时刻的选取进行了详细研究.对不规律波作用下的"船舶-可控被动式减摇水舱"系统进行仿真研究,结果表明控制规律是行之有效的,在各种浪向和航速下都能够获得较好的减摇效果,从而最大限度地发挥了可控被动式减摇水舱的减摇能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	战兴群	上海交通大学空天科学技术研究院	94	1083	18.0	29.0
2	张炎华	上海交通大学空天科学技术研究院	92	1241	18.0	31.0
3	李国斌	哈尔滨工程大学自动化学院	65	650	13.0	22.0
4	张虹	上海交通大学空天科学技术研究院	11	145	5.0	11.0