巩义隧道下穿310国道施工技术

• 作者: 孟飞彪 张国辉 谢福明 郝东周 陈斌
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 黄土隧道 大断面 下穿 国道
• 年，卷（期）: 2007,（z1）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 399-403
• 页数: 5页
• 分类号: U45
• 字数: 3015字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.z1.096

摘要

研究目的:巩义隧道位于郑西铁路客运专线ZXZQ02标,起止里程DK63+332～DK66+670,全长3368m.隧道地质条件为上部砂纸黄土,灰黄色稍湿,下部为粘质黄土,棕黄色、硬塑、无水.其中DK63+583～DK63+605段下穿310国道,覆盖层只有5.1m.310国道为重要的交通干道,宽度15m,车流量大、重车多、交通繁忙,道路两侧为17m左右的陡坎.为保证310国道的畅通及施工安全、优质、高效进行了施工技术研究.研究结果:通过采用双层管棚及双层初期支护的加固技术,成功地穿越了310国道,保证了隧道施工期间道路的完好及畅通,路面无破坏,下沉量只有10mm左右.该加固措施的成功积累了宝贵的施工经验.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郝东周		3	9	1.0	3.0
2	孟飞彪		3	10	1.0	3.0
3	谢福明		4	10	1.0	3.0
4	张国辉	中铁十六局集团郑西铁路客运专线工程指挥部	8	10	2.0	2.0
5	陈斌	中铁十六局集团郑西铁路客运专线工程指挥部	1	1	1.0	1.0