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框构桥裂缝原因分析技术的研究
框构桥裂缝原因分析技术的研究
作者:
李家稳
胡正根
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
框架桥
裂缝
配筋率
摘要:
介绍框架桥的应用情况,阐述由于设计、施工等几种常见的可能引起框架桥产生裂缝的原因.并以京九线某里程段的二孔框架桥出现裂缝情况为例,分析出现裂缝的原因,提出在以后的设计中需要注意的事项.
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文献信息
篇名
框构桥裂缝原因分析技术的研究
来源期刊
铁道标准设计
学科
交通运输
关键词
框架桥
裂缝
配筋率
年,卷(期)
2007,(7)
所属期刊栏目
桥梁
研究方向
页码范围
73-75
页数
3页
分类号
U448.17|U449.7
字数
3643字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1004-2954.2007.07.029
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李家稳
北京交通大学运输学院
4
48
4.0
4.0
2
胡正根
南昌铁路局建设管理处
2
7
1.0
2.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
框架桥
裂缝
配筋率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
主办单位:
中铁工程设计咨询集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-2954
CN:
11-2987/U
开本:
大16开
出版地:
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
邮发代号:
82-765
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
总被引数(次)
49776
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