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摘要:
柔性自适应机翼技术采用了一种全新的材料/结构/功能一体化的设计思想,它是将传感单元、驱动单元、控制单元与机翼结构有机地结合,赋予机翼形状自适应等功能,从而改善飞机的飞行性能.本文根据DLR可变后缘自适应机翼概念,设计制造了这种自适应机翼的基本构件--柔性翼肋,分析了模型设计的关键参数,推导出了单输入驱动下柔性翼肋变形的运动学规律,并通过软件仿真和模型实验验证了柔性翼肋受控运动规律的正确性.
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文献信息
篇名 自适应机翼柔性翼肋的受控运动学规律研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 航空航天
关键词 自适应机翼 柔性翼肋 受控运动
年,卷(期) 2007,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 917-921
页数 5页 分类号 V224
字数 3806字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1003-8728.2007.07.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨智春 西北工业大学航空学院 201 2066 24.0 37.0
2 解江 西北工业大学航空学院 9 130 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
自适应机翼
柔性翼肋
受控运动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
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15
总被引数(次)
69926
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