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摘要:
提出并研究基于内模控制原理与自适应滤波技术的时域前馈控制用于飞机机翼颤振的主动抑制,通过一带后缘附翼控制面的平直机翼的颤振自适应抑制仿真算例,证实所提出的方法的可行性与有效性,同时还仔细地分析了反馈控制信号类型、收敛因子、控制器的阶数以及脉冲响应函数FIR模型的阶数等对控制效果的影响.仿真计算结果表明,本文提出的控制决策具有良好的鲁棒性.
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文献信息
篇名 飞机机翼颤振自适应抑制研究
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 机翼 颤振 自适应控制
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 708-712
页数 5页 分类号 V214.33
字数 2639字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2004.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾仲权 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 35 377 11.0 17.0
2 杨发友 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 1 25 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
机翼
颤振
自适应控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
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9
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36115
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