流固单向耦合的能量法及机翼颤振预测

• 作者: 仲继泽 徐自力
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 机翼颤振 快速动网格技术 流固耦合 能量方法 气动阻尼
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 109-114,134
• 页数: 7页
• 分类号: V215
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb201701017

摘要

为准确预测机翼颤振边界,发展了一种基于流固单向耦合的能量方法.首先,为考虑机翼振动对流场的影响,采用课题组所发展的快速动网格技术更新流场网格;然后,在更新后的网格上采用SIMPLE算法求解基于任意欧拉拉格朗日格式的雷诺时均纳维斯托克斯方程,计算出流场压力.通过机翼表面压力计算机翼的气动力,进而计算机翼的气动功,将气动阻尼等效为黏性阻尼,通过等效黏性阻尼公式计算得到机翼振动的气动阻尼;最后,通过气动阻尼来判断机翼的颤振边界.采用所提能量方法对wing 445.6的气动阻尼进行了分析,并计算了其无因次颤振流速,计算得到的无因次颤振流速与实验值的相对偏差大约为1.5％.研究发现,在跨声速条件下wing445.6的气动阻尼随着模态阶数的增加逐渐增加.通过分析机翼表面气动功的分布发现,在跨声速流动中机翼附近流场的激波是产生正气动功的主要原因,也就是说机翼跨声速颤振主要是由激波引起的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐自力	西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室	61	368	11.0	15.0
2	仲继泽	西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室	8	36	5.0	5.0