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摘要:
把ELPI用于重型柴油车车载试验中的PM测量,探索ELPI在车载试验中的可行性.通过一个瞬时工况的颗粒物排放分析,研究重型柴油车辆在实际工况中的颗粒物排放特征.发现ELPI在车载试验中的数据具有较好的重复性,根据颗粒物排放的数量浓度峰值,认为控制1μm以下粒径的颗粒物排放是降低重型车颗粒物排放的研究方向.
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文献信息
篇名 ELPI在重型车车载PM测试中的应用研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 ELPI 重型车 车载测量 颗粒物
年,卷(期) 2007,(7) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 582-585
页数 4页 分类号 U4
字数 2885字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2007.07.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘双喜 67 548 13.0 21.0
2 李孟良 99 1513 21.0 33.0
3 陈杰峰 武汉理工大学汽车工程学院 4 55 3.0 4.0
4 秦孔健 3 57 3.0 3.0
5 张远军 武汉理工大学汽车工程学院 7 113 5.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
ELPI
重型车
车载测量
颗粒物
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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