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摘要:
车辆地面力学是一门将车辆动力学与土力学相结合的交叉学科,主要涉及车辆、地面及其相互作用的动力学等方面问题的研究.在广泛调研基础上,综述了该领域目前的研究现状、研究手段及方法,同时结合国内的实际情况,指出了该领域的发展所需解决的新问题.对今后车辆与地面相互作用问题的进一步深入研究具有重要的参考价值和指导意义.
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地面机器系统
现状
展望
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 车辆地面力学研究现状与展望
来源期刊 机械制造与自动化 学科 交通运输
关键词 车辆地面力学 轮胎接触模型 有限元
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 综述与展望
研究方向 页码范围 1-2,6
页数 3页 分类号 U461.5+4
字数 3073字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5276.2007.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晓阳 东南大学机械工程学院 16 188 9.0 13.0
2 王戬 东南大学机械工程学院 2 52 2.0 2.0
3 任茂文 东南大学机械工程学院 2 36 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车辆地面力学
轮胎接触模型
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导