浅谈客运专线高性能混凝土施工

• 作者: 张金华 王巍
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 客运专线 高性能混凝土 配合比 工程应用
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 64-67,84
• 页数: 5页
• 分类号: TU528
• 字数: 5409字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.06.016

摘要

研究目的:高性能混凝土在铁路客运专线施工中被广泛采用,克服高性能混凝土特点引起的性能缺陷,确保客运专线工程的100年使用寿命.研究方法:结合武汉天兴洲长江大桥施工中混凝土工程的实际应用,进行高性能混凝土配合比的设计、试配及施工控制,配制出高强度、高耐久性、低徐变、体积稳定性好的高性能混凝土.研究结果:高性能混凝土配合比设计中,应将胶凝材料用量控制在500 kg/m2以下.配合比中水胶比、砂率、外加剂等因素会对混凝土的强度、和易性、坍落度等不同方面造成影响.研究结论:选择合理的施工配合比及施工控制措施,使混凝土达到最密实状态,不但有助于降低工程制造成本,提高混凝土强度,而且混凝土内部空隙少,能抵抗外来腐蚀介质的侵入,保护钢筋,大大提高混凝土耐久性,确保工程质量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王巍		16	165	6.0	12.0
2	张金华		1	12	1.0	1.0