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摘要:
建立了用于计算非对称结构颤振临界风速的数学模型;讨论了偏心质量法改善大跨度悬索桥颤振稳定性的可能性;提出了基于状态空间法的二维颤振分析方法,详细分析了不同大小、位置的偏心质量对颤振稳定性的影响;分析结果表明偏心质量法是一种卓有成效的提高颤振临界风速的措施.
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文献信息
篇名 采用偏心质量法提高悬索桥颤振稳定性的二维研究
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 偏心质量 大跨度悬索桥 颤振 稳定性
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 工程结构
研究方向 页码范围 145-146,149
页数 3页 分类号 U441
字数 1997字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2007.03.065
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高峰 西南交通大学桥梁工程系 19 563 9.0 19.0
2 许敏 7 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
偏心质量
大跨度悬索桥
颤振
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
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30390
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