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摘要:
研究目的:钢-混结合梁是城市轻轨、客运专线等铁路建设中桥梁结构型式的发展方向之一.经典的有限元分析方法模型处理烦琐、单元剖分数量多,计算费时、结构的分析效率较低,并且不易准确模拟结构的实际受力特性,有必要寻找更为简便有效的结构分析方法.研究结果:多种方法的结果对比及分析表明了虚拟层合单元法的有效性、准确性及良好的适用性,为钢-混结合梁的力学分析提供了一种可靠有效的方法.
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文献信息
篇名 虚拟层合板壳单元法在结合梁桥力学分析的应用
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 组合梁桥 虚拟层合板壳单元法
年,卷(期) 2007,(z1) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 244-247,250
页数 5页 分类号 U44
字数 3331字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.z1.061
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈强 16 235 7.0 15.0
2 马林 13 216 6.0 13.0
3 李学斌 4 19 3.0 4.0
4 臧晓秋 7 126 4.0 7.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (3)
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
组合梁桥
虚拟层合板壳单元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
论文1v1指导