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摘要:
结合南京九华山隧道穿越破碎山体的工程实际,取断裂带近区山体围岩,建立双连拱隧道穿越断裂带三维计算模型,对隧道开挖过程中破碎带围岩变形和应力情况进行三维非线性计算分析.从而判断围岩是否稳定,并采取相应支护措施,为施工中需注意的重点部位提出建议.
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文献信息
篇名 隧道穿越破碎山体围岩稳定性研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 围岩 断裂带 应力 变形 稳定性
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 U459.2|U451+.2
字数 2422字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2007.06.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈根锁 中铁十五局集团有限公司南京工程指挥部 5 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
围岩
断裂带
应力
变形
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
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