悬浮隧道锚索-隧道耦合非线性参数振动研究

• 作者: 孙胜男 苏志彬 陈健云
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬浮隧道 锚索 参数振动 数值积分
• 年，卷（期）: 2007,（10）
• 页码范围: 104-108
• 页数: 5页
• 分类号: U459.5
• 字数: 4127字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2007.10.023

摘要

考虑锚索的垂度效应和水体对锚索的作用,建立了悬浮隧道锚索-隧道体耦合非线性参数振动数学模型,并用龙格-库塔积分法对其进行了数值求解.研究结果表明,隧道体的初始扰动严重影响锚索的位移响应;水体对锚索的阻尼力和附加惯性力均可减小锚索的位移响应;增大锚索或遂道体的阻尼可以显著减小锚索的振幅,通过在锚索或隧道体上设置阻尼器以消除锚索的大幅振动的方法可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈健云	大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室	205	2272	27.0	36.0
2	孙胜男	大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室	8	147	8.0	8.0