厦门海底隧道地表沉降控制效果分析及其预测

• 作者: 朱道建 杨林德 黄建勇
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海底隧道 数值分析 地表沉降 CRD法
• 年，卷（期）: 2007,（11）
• 页码范围: 2356-2362
• 页数: 7页
• 分类号: U459.5|O241
• 字数: 5822字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6915.2007.11.024

摘要

厦门市翔安隧道是我国首条海底隧道,其五通端右线隧道在采用CRD法施工过程中出现了较大的地表沉降变形,故欲更改采用双侧壁导坑法进行该段的施工开挖.结合现场实际施工和监测情况,就目前开挖段采用CRD法施工引发大面积地表沉降的问题给出了合理地剖析,寻求其可能发生的机制.同时,对目前更改后的双侧壁导坑法在地表沉降的控制效果方面进行了合理有效的分析和预测,得出2种不同施工工法在控制地表沉降及地表变形规律方面的差异,为现场实际施工提供借鉴,希望对以后相关工程具有一定的理论参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨林德	同济大学地下建筑与工程系	208	5637	42.0	66.0
5	朱道建	同济大学地下建筑与工程系	7	123	4.0	7.0
9	黄建勇		1	32	1.0	1.0