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摘要:
研究目的:针对客运专线无砟轨道路基沉降控制工程面临的新问题,探讨"预沉降法"的可行性.研究结果:该工法可减少工后沉降和不均匀沉降,满足无砟轨道铁路路基沉降变形控制的要求,且可达到过渡段路基工后"零沉降"的目标.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 "预沉降法"的可行性分析
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 无砟轨道 路基 零沉降 预沉降法 大直径现浇混凝土薄壁筒桩 高频液压振动锤
年,卷(期) 2007,(z1) 所属期刊栏目 地质路基
研究方向 页码范围 140-142
页数 3页 分类号 U213.1
字数 3427字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.z1.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李玲 2 7 2.0 2.0
2 梁怿如 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
无砟轨道
路基
零沉降
预沉降法
大直径现浇混凝土薄壁筒桩
高频液压振动锤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
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