鼓式制动器促动变形特性的试验研究

• 作者: 宋宝玉 张京明 梁迎春 王宣锋 黄朝胜
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 促动变形特性 气室行程 蹄鼓间隙 弹性模量
• 年，卷（期）: 2007,（13）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1633-1637
• 页数: 5页
• 分类号: U463.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2007.13.029

摘要

以制动气室推出力-行程试验数据为基础,建立了气室推杆力与行程的计算模型,根据试验数据提出了鼓式制动器的促动变形特性的计算公式,用试验方法解决了制动器推杆总行程过大的生产实际问题.研究结果表明,气室推杆总行程过大的主要影响因素为制动蹄与制动鼓之间的间隙、摩擦片的弹性模量、凸轮轴的扭转变形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁迎春		145	2341	26.0	39.0
2	黄朝胜		13	91	5.0	9.0
3	张京明		17	200	7.0	14.0
4	宋宝玉		89	1133	17.0	30.0
5	王宣锋		7	37	3.0	6.0