基坑三维渗流对紧邻区间隧道影响的数值分析

• 作者: 刘庭金 胡国新 莫海鸿 邓飞皇 陈俊生
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 基坑工程 三维渗流 数值模拟 地铁隧道 水位下降 管片环 接头张开量
• 年，卷（期）: 2007,（7）
• 所属期刊栏目: 隧道与地下工程
• 页码范围: 42-44
• 页数: 3页
• 分类号: U455
• 字数: 1677字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2007.07.016

摘要

基坑工程施工改变地下水渗流场,导致紧邻区间隧道受力和变形发生改变.为此,应用数值分析手段,采用流-固耦合计算模式,对某基坑施工过程的渗流场和变形场进行三维模拟,分析了场地的水位下降规律和区间隧道的变形规律.并通过建立能反映止水条和螺栓作用的三维管片环实体计算模型,计算了管片变形和接头纵缝张开量.研究结果表明:该基坑施工诱发的最大水位下降约为2 m;水位下降2 m时管片的纵缝张开增量为0.13 mm,为纵缝张开控制总量的4.3%.因此,认为该基坑施工诱发的三维渗流对紧邻地铁区间隧道的影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	莫海鸿	华南理工大学土木系	191	2790	28.0	43.0
2	刘庭金	华南理工大学土木系	70	798	15.0	26.0
3	陈俊生	华南理工大学土木系	54	500	12.0	21.0
4	邓飞皇	华南理工大学土木系	6	258	5.0	6.0
5	胡国新		1	12	1.0	1.0