基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
基坑工程施工改变地下水渗流场,导致紧邻区间隧道受力和变形发生改变.为此,应用数值分析手段,采用流-固耦合计算模式,对某基坑施工过程的渗流场和变形场进行三维模拟,分析了场地的水位下降规律和区间隧道的变形规律.并通过建立能反映止水条和螺栓作用的三维管片环实体计算模型,计算了管片变形和接头纵缝张开量.研究结果表明:该基坑施工诱发的最大水位下降约为2 m;水位下降2 m时管片的纵缝张开增量为0.13 mm,为纵缝张开控制总量的4.3%.因此,认为该基坑施工诱发的三维渗流对紧邻地铁区间隧道的影响较小.
推荐文章
隧道建设对紧邻高架桥影响的三维数值分析
隧道工程
动态施工
行车荷载
三维数值模拟
动力响应
高架桥
扩大基础
紧邻深基坑下卧非连续隧道三维变形特性研究
基坑开挖
非连续隧道
三维变形
接头刚度比
内支撑基坑群开挖相互影响的三维数值分析
群体基坑
相互影响
小应变硬化土模型
数值分析
隧道建设对紧邻高架桥影响的三维数值分析
隧道工程
动态施工
行车荷载
三维数值模拟
动力响应
高架桥
扩大基础
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基坑三维渗流对紧邻区间隧道影响的数值分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 基坑工程 三维渗流 数值模拟 地铁隧道 水位下降 管片环 接头张开量
年,卷(期) 2007,(7) 所属期刊栏目 隧道与地下工程
研究方向 页码范围 42-44
页数 3页 分类号 U455
字数 1677字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2007.07.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 莫海鸿 华南理工大学土木系 191 2790 28.0 43.0
2 刘庭金 华南理工大学土木系 70 798 15.0 26.0
3 陈俊生 华南理工大学土木系 54 500 12.0 21.0
4 邓飞皇 华南理工大学土木系 6 258 5.0 6.0
5 胡国新 1 12 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
共引文献  (129)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (12)
同被引文献  (26)
二级引证文献  (53)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2008(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2009(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2015(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2016(8)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(7)
2017(13)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(13)
2018(19)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(19)
2019(10)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(9)
2020(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
基坑工程
三维渗流
数值模拟
地铁隧道
水位下降
管片环
接头张开量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
论文1v1指导