基于鲁棒性的概率优化设计在薄壁构件耐撞性中的应用

• 作者: 孙光永 张勇 李光耀 钟志华
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 实验设计 响应表面法 6σ鲁棒性优化 碰撞模拟
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 科学基金
• 页码范围: 479-483
• 页数: 5页
• 分类号: O34|U467.14
• 字数: 3716字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2007.04.027

摘要

汽车结构的耐撞性及碰撞吸能优化是现代汽车工业重要的研究内容.耐撞性的优化涉及材料与结构的众多参数,传统的确定性优化设计、碰撞仿真及实验往往只能在一定程度上改善结构的碰撞性能,而无法评估设计参数的可靠性和目标函数的鲁棒性,以及在给定可靠性约束条件下使目标函数的鲁棒性达到最优状态.将实验设计、响应面模型和蒙特卡罗模拟技术相结合,构造了基于产品质量工程的6σ鲁棒性优化设计方法,实现了对设计目标的优化,并提高了设计变量的可靠性和目标函数的鲁棒性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟志华	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	219	4705	36.0	56.0
2	李光耀	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	179	2657	30.0	43.0
3	张勇	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	64	923	15.0	29.0
4	孙光永	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	28	766	15.0	27.0