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摘要:
路堤的工后沉降是在黄土地区修建高标准铁路的主要问题之一,利用黄土路堤工后沉降的实测数据,找出其相应的工后沉降规律将有利于指导设计与施工.在分析了大量的兰武二线铁路黄土路堤工后沉降的实测数据的基础上,提出了一个新模型.为了检验新模型,运用常用的双曲线模型和指数模型分别对相同的实测数据进行了分析预测,并通过对比分析得出了不同的分析和预测结果.研究结果表明:新模型预测的误差小,与实测数据的吻合较好.新模型为工后沉降的分析预测提供了一种新的方法,可为今后黄土路堤工后沉降的预测计算提供参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 黄土路堤工后沉降预测新模型与方法
来源期刊 岩石力学与工程学报 学科 工学
关键词 土力学 黄土路堤 工后沉降 新模型 双曲线模型 指数模型 沉降预测
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2370-2376
页数 7页 分类号 TU471
字数 5880字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6915.2007.11.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨有海 兰州交通大学土木工程学院 141 1404 20.0 28.0
2 王丽琴 兰州交通大学土木工程学院 4 175 4.0 4.0
3 靳宝成 14 166 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
土力学
黄土路堤
工后沉降
新模型
双曲线模型
指数模型
沉降预测
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
岩石力学与工程学报
月刊
1000-6915
42-1397/O3
大16开
武汉市武昌小洪山岩土力学研究所
38-315
1982
chi
出版文献量(篇)
9764
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12
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360143
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