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摘要:
车轮的冲击试验在车轮性能试验中失效率较高,为了在设计初期预测冲击试验结果,建立合理的车轮冲击试验有限元分析力学模型,就一款汽车铝合金车轮采用I-DEAS有限元软件,分别采用有限元分析方法和试验方法对该车轮进行了冲击试验研究,通过对有限元分析结果与试验结果的比较,有限元分析出的车轮破坏趋势与实际试验中车轮的破坏情形完全一致.因此,确定了车轮冲击试验有限元分析的合理约束条件和加载方式,实现了车轮冲击试验有限元分析力学模型的合理建立,为后续进行冲击试验的动态数值模拟奠定了基础.
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文献信息
篇名 铝合金车轮冲击试验有限元分析
来源期刊 水利电力机械 学科 数学
关键词 铝合金车轮 有限元分析 冲击试验 边界条件
年,卷(期) 2007,(8) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 O241.82
字数 1530字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1951.2007.08.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫胜昝 浙江大学化工过程与机械研究所 10 127 7.0 10.0
2 童水光 浙江大学化工过程与机械研究所 175 2315 23.0 41.0
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研究主题发展历程
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铝合金车轮
有限元分析
冲击试验
边界条件
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华电技术
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1674-1951
41-1395/TK
大16开
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36-254
1979
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