自动化实时监测系统在中国台湾高速铁路浅埋隧道的应用

• 作者: Goh K.S. James Jenkins Paul 郎剑 黄育君
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路隧道 新奥法 监测
• 年，卷（期）: 2007,（z1）
• 所属期刊栏目: 隧道施工技术
• 页码范围: 194-199
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 4868字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.z1.062

摘要

中国台湾高速铁路新竹二高隧道以覆土深度9～12 m穿越台湾北部第二高速公路.为了考虑高速公路下方隧道穿越施工时的行车安全,采用自动化监测系统,监控隧道施工产生之顶部路面沉降与隧道侧墙土层之变位.监测系统采用捷仪工程科技公司GeoAuto自动化实时监测软件系统,该系统分前端、中端、后端三部分.前端部分在隧道顶部沿隧道方向安装有自动量测水平倾斜计、在隧道两侧各安装有自动量测垂直倾斜计与伸张仪,另沿高速公路方向安装3排路面沉降点以全站仪自动监测,前述各类仪器皆连接至资料集录器;中端部分为ADSL、直接联机与无线传输等方式进行数据传输;后端部分为GeoAuto自动监测软件系统,所有路面沉降、土层变位等现场数据,皆由前端仪器量测、经中端传输,最后将所有现场有关沉降、变位等数据,皆显现于后端电脑显示器上.在自动监测系统配合下,有效协助浅埋隧道凿进,顺利完成隧道施工.