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摘要:
钢桥面沥青铺装层在使用一段时间后容易出现开裂、脱层以及车辙等早期破坏现象,采用空间有限元分析方法对车轮荷载位置处的截面竖向应变进行分析,计算了过渡粘结层刚度变化时对钢桥面铺装层受力变化的影响,计算结果说明对传统的弹性层状计算理论的假定与实际受力情况存在较大差异.
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文献信息
篇名 大跨钢桥桥面竖向截面应变分析
来源期刊 科学技术与工程 学科 交通运输
关键词 钢桥桥面 应变分析 有限元
年,卷(期) 2007,(20) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 5443-5445
页数 3页 分类号 U443.33
字数 1568字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2007.20.061
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张肖宁 华南理工大学交通学院 371 6973 41.0 59.0
2 许振宇 华南理工大学交通学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢桥桥面
应变分析
有限元
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
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113906
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