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摘要:
在统计、分析管制员工作负荷和使用管制员工作负荷模型的基础上,提出一个受不同扇区规划数目约束的扇区结构划分的数学模型.作者采取多变量有约束非线性整数规划法简化了算法流程,并给出了算法解法步骤:在MATLAB平台上,通过编辑算法程序,实现了非线性算法运算功能,完成了扇区结构优化的计算机实现.通过对广州终端区空域进行扇区结构优化设计,根据数据对比得出扇区结构优化后各扇区工作负荷与工作负荷平均值的相对误差由原来的1 104 s/h降低到1 34.4 s/h,验证了扇区结构优化数学模型的可行性和非线性算法的有效性.
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文献信息
篇名 基于非线性规划的空域扇区结构优化设计
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 航空航天
关键词 空域扇区结构优化 工作负荷平衡 非线性规划
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 82-86,91
页数 6页 分类号 V355.1
字数 2854字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2008.04.015
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研究主题发展历程
节点文献
空域扇区结构优化
工作负荷平衡
非线性规划
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交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
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大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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