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摘要:
经过仔细分析发现,模拟吊杆力的变形量是施加在未变形的结构体系上的,实际工程却是在已经变形的结构上张拉吊杆,直至达到设计值为止.针对此问题,利用ANSYS软件,本文提出温度系数法和吊杆力系数法,并结合厦门五石路桥的工程实例,将之运用于五石路桥工程中,取得满意的工程效果.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 大跨拱桥吊杆张拉计算与方案设计关键技术
来源期刊 森林工程 学科 交通运输
关键词 吊杆 张拉 温度系数 吊杆力系数
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 道路与桥梁
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 U448.2
字数 1435字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-005X.2008.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈强 51 147 7.0 9.0
2 孟阳君 7 32 4.0 5.0
3 熊焱 8 31 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
吊杆
张拉
温度系数
吊杆力系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
出版文献量(篇)
3661
总下载数(次)
11
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