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摘要:
依托柞水至小河高速公路杨家湾隧道右线工程,针对隧道入口处围岩为强风化板岩,节理、裂隙发育、岩体破碎、围岩稳定性差等特点,提出"零埋深进洞",即"零开挖"的设计、施工理念.即按"早进洞、晚出洞"的原则,最大限度地缩小洞口施工对自然边仰坡原始植被的破坏程度,稳定边仰坡美化环境.工程实践证明,所提方法对于隧道洞口围岩条件较差的情况是比较适合的.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 零埋深进洞在隧道施工中的应用
来源期刊 石家庄铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 零埋深进洞 隧道施工 大管棚超前支护
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 102-105
页数 4页 分类号 U455
字数 4007字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0373.2008.04.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 路杨 6 22 3.0 4.0
2 王琪 3 14 2.0 3.0
3 郑二璞 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
零埋深进洞
隧道施工
大管棚超前支护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石家庄铁道大学学报(自然科学版)
季刊
2095-0373
13-1402/N
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号
1982
chi
出版文献量(篇)
2432
总下载数(次)
4
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