基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
笔者对长春市人民广场的交通堵塞进行了分析研究,利用层次分析法和最优化理论建立了城市环形路口的交通堵塞的数学模型.提出了解决环形路口的交通堵塞的方案,这对于有效解决环形路口的交通堵塞具有实用意义.
推荐文章
T型交叉口交通流数学模型的描述
交通工程
交叉口
交通流
模型
基于云模型的单路口交通信号自适应控制方法研究
云模型
单路口
交通信号
自适应控制
基于云模型的单路口交通信号智能控制系统研究
云模型
交通信号
智能算法
交通规划
基于地磁的智能路口交通灯的设计
车辆检测
实时调度
智能交通
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 解决长春市人民广场环形路口交通堵塞问题的数学模型
来源期刊 吉林建筑工程学院学报 学科 交通运输
关键词 环形路口 交通堵塞 交通管理 数学模型
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U491.4
字数 3765字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-0185.2008.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘伟 吉林建筑工程学院基础科学部 71 171 6.0 10.0
2 付建萍 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (27)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2003(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
环形路口
交通堵塞
交通管理
数学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林建筑大学学报
双月刊
1009-0185
22-1413/TU
大16开
长春市新城大街5088号
1984
chi
出版文献量(篇)
2717
总下载数(次)
7
总被引数(次)
9535
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导