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摘要:
采用高度非线性有限元软件MSC.Marc建立热机耦合的3D模型,模拟了200 km/h高速列车制动盘制动过程中温度和应力变化情况,分析了制动过程中温度和应力的变化规律.数值模拟结果与1:1制动台架试验结果相吻合.可为新型高速列车制动盘的研制提供参考.
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文献信息
篇名 高速列车制动盘制动过程数值模拟
来源期刊 机械 学科 工学
关键词 高速列车 制动盘 热机耦合分析
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 15-17
页数 3页 分类号 TB115
字数 1592字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2008.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈辉 西南交通大学工程科学研究院 179 1208 16.0 26.0
2 李明 10 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
制动盘
热机耦合分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
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