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摘要:
通过对比室内三轴试验和颗粒流程序双轴数值试验结果,确定了颗粒流模拟砂土的细观参数;通过对室内挡板下落试验的颗粒流数值模拟,验证了颗粒流模拟土拱效应的可行性.在此基础上对盾构隧道垂直土压力的松动效应进行了颗粒流模拟,分析了不同盾尾空隙、不同埋深、不同直径和不同围岩时作用在管片上的土压力、土体位移和土体颗粒接触力的变化情况.结果表明,土拱效应主要发生在隧道上部1~2倍隧道直径的范围内,隧道项部土体通过土拱效应可大幅度减少作用在隧道上的土压力.
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文献信息
篇名 盾构隧道垂直土压力松动效应的颗粒流模拟
来源期刊 岩土工程学报 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 垂直土压力 松动效应 颗粒流模拟
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 短文
研究方向 页码范围 750-754
页数 5页 分类号 TU411.2|U455.43
字数 4176字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-4548.2008.05.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱伟 河海大学环境科学与工程学院 197 6482 48.0 72.0
5 钟小春 河海大学土木工程学院 48 1018 18.0 31.0
6 加瑞 河海大学土木工程学院 1 55 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
垂直土压力
松动效应
颗粒流模拟
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