高速铁路大跨度钢箱拱桥转体施工方案研究

• 作者: 刘涛
• 来源期刊: 交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢箱拱 转体施工 扣索 自平衡 施工监控
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 19-21
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 3470字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2008.01.007

摘要

在高速铁路设计中采用大跨度钢箱拱桥结构形式,由于自然环境与交通环境的特殊性,采用转体施工方法较为合适.转体施工主要步骤为转体体系的设计与设置,施加配重,安装扣索,在钢箱拱主拱与边拱自平衡条件下转体,待温度合适后,先合龙拱肋,再合龙梁段.然后完成体系转换.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘涛	华中科技大学土木学院	136	733	13.0	20.0