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摘要:
为了深入了解空冷透平动叶的冷却机理和冷气流动特性,对某重型燃机透平动叶进行了气-热耦合数值模拟.结果表明,叶尖开孔可以促进冷气在蛇形通道中的流动,改善冷却效果;涡流矩阵通道中子通道的宽度与高度比减小会加大涡流矩阵通道中的流动阻力,从而改变冷却的效果,其宽高比与冷气进口条件存在一个最佳组合关系:涡流矩阵通道结构与叶尖之间的间隙会降低冷气的利用率.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 复杂空冷叶片换热特性研究
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 空冷叶片 气热耦合 叶尖孔 蛇形带肋通道 涡流矩阵通道 叶尖内部间隙
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 26-31
页数 6页 分类号 V231.1
字数 3979字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2620.2008.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安柏涛 中国科学院工程热物理研究所 18 145 8.0 11.0
2 胡捷 中国科学院工程热物理研究所 5 40 4.0 5.0
3 SU Sheng 中国科学院工程热物理研究所 1 10 1.0 1.0
7 LIU Jian-jun 中国科学院工程热物理研究所 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
空冷叶片
气热耦合
叶尖孔
蛇形带肋通道
涡流矩阵通道
叶尖内部间隙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
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7
总被引数(次)
7771
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