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摘要:
利用造桥机可以提高桥梁施工的效率,从而缩短工期,节约施工的成本.然而,造桥机的行走部分,支承滑块因承载能力低与摩擦系数大,严重影响铁路桥梁的施工进度.针对铁道桥梁工程造桥机的实际工况,研制出45钢-PTFE新型自润滑滑块材料,并选用油尼龙滑块材料作对比实验.在不同栽荷条件下进行往复式滑动摩擦磨损试验,潮定两种滑块材料的干滑动摩擦系数、时间依赖性以及磨损深度.经过西安北环线三郎村渭河特大桥建设工程的现场试验,这种新的滑块承裁压强大,摩擦系数小而稳定,显著提高施工效率,可满足铁道桥梁工程实际应用的要求.
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文献信息
篇名 造桥机重载自润滑滑块的研制及应用
来源期刊 铁道标准设计 学科 工学
关键词 造桥机 自润滑滑块 聚四氟乙烯 摩擦磨损 铁道桥梁
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 45-47
页数 3页 分类号 TH117.2+2
字数 3387字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2008.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 向定汉 南京航空航天大学材料科学与技术学院 20 356 11.0 18.0
2 孙世豪 5 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
造桥机
自润滑滑块
聚四氟乙烯
摩擦磨损
铁道桥梁
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
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