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摘要:
公路铁路两用桥是混凝土公路桥面板与钢桁架相结合的板桁共同作用的组合结构.通过对某公路铁路两用桁梁斜拉桥进行空间有限元计算分析,探讨了混凝土桥面板体系对结构受力性能的影响和混凝土桥面板徐变的影响,并通过与钢桥面板比较,证明了混凝土桥面板的优越性.
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文献信息
篇名 混凝土桥面板对公路铁路两用桁梁斜拉桥受力影响
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 公路铁路两用桥 板桁结合斜拉桥 混凝土桥面板 受力性能
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 桥梁与结构
研究方向 页码范围 31-33
页数 3页 分类号 U448.12+1
字数 3319字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2008.06.014
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作者信息
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1 乐小刚 16 50 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路铁路两用桥
板桁结合斜拉桥
混凝土桥面板
受力性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
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5
总被引数(次)
14301
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