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摘要:
针对驾驶员疲劳检测算法中数据量大、高速传输、复杂运算的实际需要.以DSP器件TMS320DM642为核心处理器,开发了嵌入式的驾驶员疲劳驾驶状况实时监测系统;为解决因疲劳/瞌睡驾驶而造成的交通事故,针对国内各种疲劳检测方法大都采用单一的疲劳特征进行疲劳识别的现状,运用模糊神经网络方法,将多个疲劳特征参数:眼睛闭合时间占某特定时间的百分率(PERCLOS)、眼皮的平均闭合速度(AECS)、点头频率(NodFreq)、哈欠频率(YawnFreq)结合起来对驾驶员疲劳状况进行识别,准确率达88.7%.试验结果表明,算法对疲劳检测问题有较好的效果,系统的开发对降低因驾驶疲劳引发交通事故发生率的研究具有重要意义.
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疲劳检测
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DSP.DMA
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文献信息
篇名 模糊神经网络在驾驶员疲劳检测中的应用
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 模糊神经网络 DSP 疲劳检测 驾驶员
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 123-126
页数 4页 分类号 U461.91
字数 4262字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何仁 江苏大学汽车与交通工程学院 297 3993 31.0 48.0
2 李志春 江苏大学汽车与交通工程学院 8 123 4.0 8.0
6 何翠群 南昌工程学院机械与动力工程系 23 129 6.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
模糊神经网络
DSP
疲劳检测
驾驶员
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
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2
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31026
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