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摘要:
根据脉冲爆震发动机(PDE)的概念、工作原理,分析了爆震燃烧的特点和起爆方法,研究了可燃气体在空气中存在的爆炸极限,分析了应用爆炸极限理论引发爆震的可行性.设计了航空煤油和空气作为起爆能源的爆震室,为了提高爆震成功率,爆震室油气混合气按照爆炸极限混合.定量计算了化学恰当比的航空煤油完全燃烧放出的热量以及爆震室最终温度和压力,分析了反应混合物浓度和起爆的关系.
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文献信息
篇名 脉冲爆震发动机爆震室起爆研究
来源期刊 海军航空工程学院学报 学科 航空航天
关键词 脉冲爆震发动机 起爆 爆炸极限
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 606-610
页数 5页 分类号 V231.2
字数 4852字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1522.2008.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢洪义 海军航空工程学院飞行器工程系 53 234 8.0 13.0
2 孙建国 海军航空工程学院新装备培训中心 22 74 4.0 7.0
3 董云龙 海军航空工程学院飞行器工程系 64 381 9.0 17.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
脉冲爆震发动机
起爆
爆炸极限
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军航空工程学院学报
双月刊
1673-1522
37-1311/V
大16开
山东省烟台市二马路188号
1984
chi
出版文献量(篇)
2843
总下载数(次)
7
总被引数(次)
9538
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导