高速铁路板式轨道参数与动力特性的研究

• 作者: 卿启湘 李继超 王永和
• 来源期刊: 湖南工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 板式轨道 移动载荷 CA砂浆层 扣件刚度 动力特性
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 21-27
• 页数: 7页
• 分类号: U213.242
• 字数: 5398字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9833.2008.01.006

摘要

运用板式轨道一路基系统半空间垂向耦合的动力计算模型,研究了高速铁路板式轨道的动力特性,探讨了板式轨道的CA砂浆垫层厚度和扣件刚度对系统动力性能的影响规律.扣件、轨下胶垫和CA砂浆层的弹性、阻尼特性对轨道及轨下结构动力性能的影响极大,减少扣件或轨下胶垫的刚度、增加CA砂浆层的厚度,可改善板式轨道的动力学性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永和	中南大学土木建筑学院	97	2273	26.0	44.0
2	卿启湘	湖南大学机械与汽车工程学院	47	392	12.0	18.0
3	李继超	中南大学土木建筑学院	3	26	2.0	3.0