用于汽油机和柴油机的智能气门驱动系统

• 作者: Fleming L Scott J Warburton A 任洪娟 刘巽俊
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 汽油机 柴油机 智能气门驱动系统
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 配气机构
• 页码范围: 58-62
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

多年来,发动机设计师已在研究气门驱动机构的潜力对无凸轮发动机发展作出的贡献[1～5],但应用这种机构存在很多缺陷,包括功率消耗、气门落座速度的控制及其与发动机整体结构和系统的集成等.介绍了英国 Powertrain和Camcon Technology 公司对智能气门驱动(IVA)系统第一阶段、即新型实用旋转电磁气门驱动系统的开发,它相对现有的气门驱动系统具有以下优点:(1)可完全独立控制每个气门;(2)不消耗功率,可将气门锁定在任何升程位置,包括完全关闭;(3)能量的回收使IVA机构消耗较低的功率;(4)IVA系统具有较低的气门落座速度,保证寿命和低噪声.用设计理念演示台架(模拟缸内气体压力)进行的初步试验证明,IVA系统能够在当量曲轴转速8 000 r/min时正常工作.给出了台架试验结果,并显示了所开发的系统用于单缸和多缸内燃机的潜力.