内燃机排气系统振动特性分析

• 作者: 李兆文 王务林 王继先 郑泉 陈黎卿
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 排气系统 模态分析 谐响应分析 振动
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 72-75
• 页数: 4页
• 分类号: TK423.4
• 字数: 2051字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2008.03.017

摘要

针对某款480型柴油车配装的排气系统存在怠速状态下排气尾管振动强烈的现象,将模态试验分析技术和有限元模态分析相结合,建立了排气系统有限元模型,基于ANSYS软件和试验设备进行模态试验分析和谐响应分析,得出排气系统6阶固有频率和模态振型图.通过对仿真结果分析得知柴油机排气系统在2阶时发生了共振,采用优化悬挂住置点的方法对排气系统进行了改进设计.经实车验证,改进后取得了良好的效果,为进一步的降噪奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈黎卿	安徽农业大学工学院	125	1123	20.0	27.0
2	王继先	安徽农业大学工学院	72	956	18.0	27.0
3	李兆文	安徽农业大学工学院	3	64	2.0	3.0
4	王务林	安徽农业大学工学院	1	53	1.0	1.0
5	郑泉		1	53	1.0	1.0