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摘要:
提高汽车排气管综合性能的试验研究结果表明采用真空脱气精炼大幅降低C+N含量,选用最适合的退火工艺大幅降低强度和提高塑性,是获得最佳冲压和扩口性能,满足市场需求的有效途径.
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汽车排气系统
超纯铁素体不锈钢
焊接
添加Mo型高耐热性和高加工性汽车排气歧管用不锈钢的开发
电焊钢管
耐热性能
加工性能
汽车用管
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 提高汽车排气管用不锈钢综合性能的试验研究
来源期刊 特钢技术 学科 工学
关键词 铁素体 真空脱气 退火 强度 塑性
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 产品开发与性能研究
研究方向 页码范围 13-14,18
页数 3页 分类号 TG113.2
字数 1827字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘尚潭 6 3 1.0 1.0
2 纪仁峰 5 26 3.0 5.0
3 胡弘剑 3 19 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
铁素体
真空脱气
退火
强度
塑性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
特钢技术
季刊
1674-0971
51-1444/TF
16开
四川省江油市江东路195号
1993
chi
出版文献量(篇)
1501
总下载数(次)
1
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