欧3标准的4L商用车柴油机的开发策略

• 作者: Chougule N B Deo Y R Petkar R M 王美丽
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 柴油机 欧3 氮氧化物 碳烟 颗粒
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 22-26,47
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

降低发动机排气中的氮氧化物(NOx)和颗粒(PM)是目前汽车工业研究和开发中的主要工作之一.介绍了为满足欧3排放标准,对4缸4 L直喷式柴油机进行的燃烧优化.围绕性能和排放,对柴油机燃油喷射泵和喷油器的几何参数进行了优化设计.把烟度测量结果当作碳烟的指标预测PM排放可使全过程简化,并且缩短研发时间.结果表明,结合电控燃油喷射始点的灵活性,改进喷油嘴技术,提高喷油速率和油束射程能大大降低NOx和PM排放.这个方案成本低,且不需要任何排气后处理系统.