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摘要:
针对新疆天山公路实际,利用ArcEngine开发组件,引入GIS相关理论、方法和技术,采用多元回归、信息量法和模糊综合评判等多种评价模型对公路沿线区域稳定性进行评价.借助多源数据采用栅格空间分析算法,得到优化线路,为天山公路改建的路线方案选定提供有效的决策支持,同时引入动态分段技术建立了公路地质灾害动态数据库.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于GIS的天山公路稳定性评价与选线系统
来源期刊 桂林工学院学报 学科 地球科学
关键词 GIS 公路选线 区域稳定性 ArcEngine 动态分段
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 土木工程与CIS应用
研究方向 页码范围 511-514
页数 4页 分类号 P208
字数 2475字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-9057.2008.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何政伟 成都理工大学地质灾害防治与环境保护国家重点实验室 257 2659 25.0 35.0
2 杨洋 成都理工大学地质灾害防治与环境保护国家重点实验室 29 217 8.0 14.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
GIS
公路选线
区域稳定性
ArcEngine
动态分段
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桂林理工大学学报
季刊
1674-9057
45-1375/N
16开
广西桂林市建干路12号
48-7
1981
chi
出版文献量(篇)
2706
总下载数(次)
1
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16310
论文1v1指导