多气门配气系统两质量动力学模型研究及软件开发

• 作者: 姚建明 彭健 曹晓轶
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 配气机构 柴油机 动力计算 多气门 两质量动力学模型
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 页码范围: 28-30,34
• 页数: 4页
• 分类号: TK423.4
• 字数: 1789字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2008.06.007

摘要

建立了多气门配气系统两质量动力学模型及其微分方程.基于VC++软件开发平台,开发了多气门配气机构设计软件,并用该软件对气门运动的动力学过程进行了仿真计算,得到了气门的性能参数.对比两种动力学模型的计算结果表明:两质量动力学模型对多气门配气机构的描述更准确,该模型能够降低设计所要求的安全系数,使设计的配气机构更经济实用.试验表明,通过该软件的辅助设计,柴油机的充气效率得到了提高,在高转速时尤为显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚建明		8	21	4.0	4.0
2	曹晓轶		3	33	3.0	3.0
3	彭健		3	48	3.0	3.0