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摘要:
船舶是个涉及成千上万个零部件的复杂的系统工程,影响其船台合拢效率的因素是多方面的,高技术水平的设备可提高加工精度,而理论水平的进步为分段变形预测提供基础.此外,以合理的分段结构设计和焊接工艺、科学管理等为特征的精益生产模式是提高船舶分段合拢效率的软件条件.只有理论、技术的有机结合才能真正推动船舶制造成为我国国民经济可持续性发展的规模产业.
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文献信息
篇名 提高船台效率的技术措施
来源期刊 江苏船舶 学科 工学
关键词 船台 分段合拢 效率 焊接变形控制 无余量造船技术
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 企业管理
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号 TG404
字数 3432字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5388.2008.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊云峰 集美大学轮机工程学院 45 245 9.0 12.0
2 陈章兰 集美大学轮机工程学院 45 220 8.0 11.0
3 袁红莉 集美大学轮机工程学院 25 110 6.0 9.0
4 李宗民 集美大学轮机工程学院 12 40 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
船台
分段合拢
效率
焊接变形控制
无余量造船技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
总被引数(次)
4142
论文1v1指导