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摘要:
对汽车用高强钢DP600在10-4s-1~103s-1应变率范围内进行力学拉伸实验,在此基础上,采用唯象的方法对Khan-Huang本构模型进行修正建立DP600考虑率敏感效应的本构模型,对高应变率下试样的拉伸过程进行数值模拟验证模型有效性.结果表明,高强钢常温下具有明显的应变率敏感特性,高应变率下材料的屈服应力接近低应变率下的两倍.对Khan-Huang本构模型进行修正后可以比较准确地描述材料在不同应变率下力学行为,且参数容易确定,便于在有限元软件中实现接口,因此该模型可进一步应用于汽车的碰撞安全数值仿真中.
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关键词热度
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文献信息
篇名 基于Khan-Huang模型高强度钢DP600率相关特性实验与本构模型研究
来源期刊 固体力学学报 学科 物理学
关键词 率相关实验 本构模型 用户子程序
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 200-204
页数 5页 分类号 O3
字数 2484字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余海东 上海交通大学机械与动力工程学院 46 297 10.0 16.0
2 郭永进 上海交通大学机械与动力工程学院 21 261 10.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
率相关实验
本构模型
用户子程序
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体力学学报
双月刊
0254-7805
42-1250/O3
16开
武汉华中科技大学
38-44
1975
chi
出版文献量(篇)
1609
总下载数(次)
5
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
论文1v1指导