轿车会车时气动特性的数值模拟

• 作者: 傅立敏 张英朝 李杰 李玉虎 胡兴军
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车空气动力学 计算流体力学 SAE模型 会车 瞬态气动特性
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 119-122
• 页数: 4页
• 分类号: U461.1
• 字数: 2256字
• 语种: 中文

摘要

以标准的SAE1:4模型为研究对象,应用数值模拟方法对轿车的瞬态会车过程汽车空气动力特性进行研究.使用湍流模型中对于瞬态项的离散化方法,结合计算流体力学中用于瞬态模拟计算的滑移网格技术,对瞬态会车过程中流场变化进行了数值模拟研究.在国家法规允许的1倍车宽横向间距的情况下,捕捉会车过程中单车的阻力系数、升力系数、侧向力系数的瞬态变化,针对流场剖面上的静压场、模型表面的压力场等进行分析,总结了会车过程汽车瞬态气动特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李杰	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	159	950	17.0	24.0
2	张英朝	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	28	231	9.0	14.0
3	李玉虎		1	16	1.0	1.0
4	胡兴军	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	59	421	13.0	18.0
5	傅立敏	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	27	480	14.0	21.0