增压器结构参数对非道路直喷式柴油机排放性能的影响

• 作者: 孔桂香 李博 杨辉 楼狄明 胡志远 谭丕强
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 非道路 涡轮增压器 结构参数 排放
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 52-55
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.8
• 字数: 2114字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2008.03.012

摘要

结合某型增压柴油机的开发研制过程,为合理匹配柴油机和涡轮增压器,设计了不同0-0截面积的涡轮壳,不同进口直径的压气机叶轮和不同出口直径的涡轮叶轮.研究了增压器结构参数对柴油机排放和油耗的影响,排放试验参照中国非道路柴油机八工况法.试验研究结果表明,改变涡轮0-0截面面积和压气机叶轮进口直径对发动机排放和油耗影响较大,而改变涡轮叶轮出口直径作用不太明显.综合比较排放和油耗,最终选定方案8增压器与发动机匹配.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强	同济大学汽车学院	194	1675	21.0	33.0
3	胡志远	同济大学汽车学院	201	1558	20.0	31.0
4	李博	同济大学汽车学院	35	266	9.0	15.0
5	孔桂香		6	30	4.0	5.0
6	杨辉		3	17	2.0	3.0